第一名：上海千鶴。

第二名：北京新日。

第三名：無錫雅迪。

第四名：天津愛瑪。

第五名：天津小鳥。

第六名：金華綠源。

第七名：常州速派奇。

第八名：蘇州小羚羊。

第九名：山東比德文。

第十名：天津小刀。

1、質量：這一塊上海千鶴獨占鰲頭，返修率極低。上海千鶴是一個比較務實的企業，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產上，雖然名氣稍遜一籌，但質量均高出其他品牌不少。

2、銷量：新日、雅迪、愛瑪、立馬、綠源齊頭并進，一時之間難分伯仲。這五個品牌占據全年總銷量的30%左右。他們已經用自己的行動證明他們是目前行業的一流品牌。行業未來的競爭就看他們的征戰四方了。

3、廣告：愛瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周杰倫擔綱形象代言，可謂不惜血本。新日、雅迪都不遺余力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人，收效極微。至于新日，車子一般，憑著成龍的形象，買的還不錯。今年速派奇的廣告也緊緊跟上。09年堪稱電動車行業廣告戰最激烈的一年。

4、潛力：最具發展潛力電動車品牌，千鶴電動車，當然綠源、速派奇也都是將來具有沖擊力的品牌！簡易款北方的小鳥、高仕也將在未來有不可或缺的一席之地。至于愛瑪，現在他最重要的如何鞏固市場，因為膨脹過快帶來了管理上和渠道上的紕漏。

5、技術：電動車雖然是以入行門檻低而聞名，但是隨著消費需求不同，科研也變得越來重要了。上海千鶴的超強核磁動力電機、新日的雙動力電機、臺玲的力矩王電機都是行業里電機技術的代表者。尤其是上海千鶴超強核磁動力電機動力強勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海千鶴在湖南這塊丘陵、山地占80%以上面積的市場取得獨霸市場的地位，電機動力功不可沒，這就是最好的證明。當然其他技術也不能少。

6、速度：發展速度最快的品牌，天津愛瑪一馬當先，當仁不讓。短短幾年時間，就已經躋身行業一流品牌之列。而像千鶴、新日、雅迪、綠源經過10多年的發展，雖然目前躋身行業一流，但是天津愛瑪卻大有后來居上之勢，氣勢撩人。無論品牌形象還是終端市場都是在快馬加鞭。北方簡易款以愛瑪為代表，08年的愛瑪速度讓行業見證了他的魅力。

7、廣告：09年廣告最不成功的品牌，如果說雅迪以前采取的是跟隨戰略，那么在今年應該說是一個超越的機會。但是今年廣告的不成功，讓雅迪的變形精鋼怎么變也變不出個名堂來。砸下重金，不見效果，恐怕難保昔日地位，應該加油了！

8、未來：2010年最值得期待品牌就是上海千鶴，與采納品牌營銷咨詢機構合作，全面規劃市場、渠道、終端和品牌形象。上海千鶴選擇在新國標頒布之后搞如此大的動作，意味深長！2010年，真正的競爭才剛剛開始開始，誰能主宰電動車行業，我們只有拭目以待。

9、知名度和美譽度：論及知名度，新日的知名度非常廣，有成龍大哥的形象，隨著奧運營銷的波及，雖然還沒有在全國各地圈起地來，但總體還是不錯的。如果談及美譽度最高的品牌，以質量著稱的上海千鶴這是當之無愧了。購買上海千鶴的都是通過口口相傳這樣的口碑去購買的。當然，雅迪、愛瑪、綠源、小鳥、速派奇也都還是不錯的。

10、渠道和終端：渠道和終端建設，新日、雅迪可謂是行業的先行者，綠源也緊隨其后開始建設。但是市場是個瞬息萬變魔法場，先行者雖然有一定先入為主的效應，但是他們也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大舉進軍河南，取得了不俗的佳績，但是河南激烈的競爭消耗了他們急行軍的步伐和戰斗力，給后進者見縫插針機會。愛瑪就是這樣一個后進者的佼佼者，以快刀斬亂麻之勢迅速將渠道下沉，實現以鄉鎮包圍城市的戰略取得了輝煌的戰績。渠道建設可謂速度最快、最有效。

中國電動車質量排名前十名

電動車作為21世紀最主要的代步工具之一，其質量的好壞，不但影響電動車的使用壽命，更是與消費者的生命安全直接聯系在一起。因此，質量是消費者購買電動車最為關心的事情。在此，對電動車行業甚為了解的我向消費者介紹一下行業里質量較好幾個品牌。

電動車排名是根據市場多年的反饋，消費者的認知度，以及未來的發展狀態等各種因素來排定的！我們將從質量、銷量、廣告、發展潛力、發展速度等方面客觀、公正的評估出目前行業的名牌。而不是簡單的以銷量來冠以名牌或是品牌的形象，將從一下10個方面來闡述。

1、質量：這一塊深圳臺鈴獨占鰲頭，返修率極低。深圳臺鈴是一個比較務實的企業，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產上，雖然名氣稍遜一籌，但質量均高出其他品牌不少。

2、銷量：新日、雅迪、臺鈴、立馬、綠源齊頭并進，一時之間難分伯仲。這五個品牌占據全年總銷量的30%左右。他們已經用自己的行動證明他們是目前行業的一流品牌。行業未來的競爭就看他們的征戰四方了。

3、廣告：愛瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周杰倫擔綱形象代言，可謂不惜血本。新日、雅迪都不遺余力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人，收效極微。至于新日，車子一般，憑著成龍的形象，買的還不錯。今年速派奇的廣告也緊緊跟上。09年堪稱電動車行業廣告戰最激烈的一年。

4、潛力：最具發展潛力電動車品牌，立馬電動車飛越黃河將在2010年啟動，無疑最具發展潛力。當然綠源、速派奇也都是將來具有沖擊力的品牌！簡易款北方的小鳥、高仕也將在未來有不可或缺的一席之地。至于愛瑪，現在他最重要的如何鞏固市場，因為膨脹過快帶來了管理上和渠道上的紕漏。

5、技術：電動車雖然是以入行門檻低而聞名，但是隨著消費需求不同，科研也變得越來重要了。新日的雙動力電機、上海立馬的超強核磁動力電機、臺玲的力矩王電機都是行業里電機技術的代表者。尤其是深圳臺玲的力矩王動力電機動力強勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。深圳臺玲在湖南這塊丘陵、山地占80%以上面積的市場取得獨霸市場的地位，電機動力功不可沒，這就是最好的證明。當然其他技術也不能少。

6、速度：發展速度最快的品牌，豪華款發展速度最快，上海立馬一馬當先，當仁不讓。短短幾年時間，就已經躋身行業一流品牌之列。而像新日、雅迪、綠源經過10多年的發展，雖然目前躋身行業一流，但是上海立馬卻大有后來居上之勢，氣勢撩人。無論品牌形象還是終端市場都是在快馬加鞭。北方簡易款以愛瑪為代表，08年的愛瑪速度讓行業見證了他的魅力。

7、廣告：09年廣告最不成功的品牌，如果說雅迪以前采取的是跟隨戰略，那么在今年應該說是一個超越的機會。但是今年廣告的不成功，讓雅迪的變形精鋼怎么變也變不出個名堂來。砸下重金，不見效果，恐怕難保昔日地位，應該加油了！

8、未來：2010年最值得期待品牌就是上海立馬，2010年將舉行飛越黃河的大型活動，同時與采納品牌營銷咨詢機構合作，全面規劃市場、渠道、終端和品牌形象。上海立馬選擇在新國標頒布之后搞如此大的動作，意味深長！2010年，真正的競爭才剛剛開始開始，誰能主宰電動車行業，我們只有拭目以待。

9、知名度和美譽度：論及知名度，新日的知名度非常廣，有成龍大哥的形象，隨著奧運營銷的波及，雖然還沒有在全國各地圈起地來，但總體還是不錯的。如果談及美譽度最高的品牌，以質量著稱的深圳臺鈴這是當之無愧了。購買深圳臺鈴的都是通過口口相傳這樣的口碑去購買的。當然，雅迪、愛瑪、綠源、小鳥、速派奇也都還是不錯的。

10、渠道和終端：渠道和終端建設，新日、雅迪可謂是行業的先行者，綠源也緊隨其后開始建設。但是市場是個瞬息萬變魔法場，先行者雖然有一定先入為主的效應，但是他們也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大舉進軍河南，取得了不俗的佳績，但是河南激烈的競爭消耗了他們急行軍的步伐和戰斗力，給后進者見縫插針機會。深圳臺鈴就是這樣一個后進者的佼佼者，以快刀斬亂麻之勢迅速將渠道下沉，實現以鄉鎮包圍城市的戰略取得了輝煌的戰績。渠道建設可謂速度最快、最有效。

當然，在電動車行業質量做得好的也不只深圳臺鈴一家，深圳臺鈴質量穩定、可靠，相對其他品牌來說質量較其他確實是高出不少。因此，制作了一個十大品牌電動車質量排名，與大家一起分享，如有不當之處，敬請斧正！

綜上所述，通過以上十個方面綜合來看，可以總結得出電動車的十大品牌：

第一名：天津捷安特

第二名：金華綠源

第三名：深圳臺鈴

第四名：上海立馬

第五名：無錫新日

第六名：常州阿米尼

第七名：天津愛瑪

第八名：無錫雅迪

第九名：天津富士達

第十名

：天津小鳥

還有朋友會覺得像雅馬哈電動車、永久電動車、千里馬電動車、鳳凰電動車、濟南輕騎電動車、等由摩托車、自行車轉戰電動車行業的品牌應該不錯，但在電動車行業里他們遠遠沒有他們本來行業里那么強大，還處于起步階段。

有些品牌像英克萊、蘇杰、森地、新飛、澳柯瑪、這些在北方品牌，像南方的歐派、王派、綠佳、綠駒、星月神、小飛哥等，有些朋友或許會覺得沒有進前十名感覺不爽，但是他們在全國市場目前還難有重大突破，還局限于區品牌的發展，向全國品牌過渡還需假以時日。尤其像富士達，分為邦德—富士達和東方—富士達，實力、渠道、市場均受到影響，需要從頭再來。

還有一類就是像迪鼠、大陸鴿等這些電動車行業第一批誕生的強勁品牌，他們的輝煌已經被淹沒，他們的時代一去不返，想要重返領導者行列，還需要不斷地奮力追趕。

當然，這只是我知道的！或許有的朋友比我知道的多，大家是在交流、溝通，望賜教！

每一次全國性的電動車展，都有一個品牌幾乎是讓所有的經銷商或電動車生產廠家津津樂道的————那就是臺鈴電動車。臺鈴電動車廠家一直以來不靠媒體炒作，不請明星代言，卻以推動人類的環保交通為己任，以消費者是最高裁判官為原則，不惜代價潛心鉆研開發并生產高性能電動車，08年臺鈴的全自動電動車全面上市，2011年4月的天津展會，臺鈴的全自動產品又一次獨占敖頭。綜合所有的評論，排名應如此：第一綠源，第二臺鈴，第三新日。

臺鈴電動車很不錯，它的市場競爭力很強大，質量好是其核心競爭力。因為質量好，臺鈴電動車成為更多人，愿意選擇的電動車之一。因為質量好，臺鈴電動車成為市場中，銷量更好的電動車品牌，因為質量好，臺鈴電動車成為了十大電動車品牌之榜首。

首先電動車的起點都在近10年,也就無所謂什么品牌,如果說有,那是廣告砸出來的,

然后給你一些買車的建議.

要比較品牌首先要知道:電動車廠其實就一組裝廠,(買來配件做上自己的標牌) 好車不是看品牌 主要看配置.

以下為個人意見(電動車行業5年以上售后經驗)僅供參考,

1 外觀件,塑料件的厚度,可以敲面板或后圍版(座包以下的塑件)辨別,聲音越脆的就越薄.

2 控制器,9管以上電流最好不要超過18AH.(1)不帶防盜功能的晶匯的比較穩定,廠家售后卻并不完善,松正價格較低售后也好是配套電動車較多的品牌,卻不是很穩定(2) 高標控制器以防盜部分見強,控制部分穩定性一般

3 電機 ,電機技術在我國已經成熟,如果沒有很大的坡 , 建議選用350W以下無刷無齒電機,坡多地區最好用無刷有齒電機(350W以下).這里建議用350W以下主要考慮了使用成本,這樣用電機可以更大的延長電池壽命.

4 電池,選用鉛鈣成分的電池(夠耐用),根據你平時最大活動范圍算 35KM以下的配48V12AH就可以了,40KM-60KM配48V20AH電池.60KM-70KM配48V24AH電池.(以上配置均按可以用2年以上的配法 ) 超過70KM不建議使用電動車(性價比不合算).

5 輪胎,目前較好的有朝陽,正新,比較好點,最好是這兩個品牌的加厚胎,其次建大輪胎也可以.

6 充電器,基本過關,使用中注意防震 ,防水就OK了.不過要是用正負脈沖的充電器,電池壽命會更長一些(廠家出于成本關系,沒見過配這類充電器的)

7售后, 選擇3年以上沒換過老板的店子,是售后無憂的保證.

其次,要看車款,和是否坐得舒服,還有剎車結構(液壓剎--隨動剎--漲剎--輪鼓剎,前面的最好,后面的其次,還有其他的就是廢物了)

祝你選到和心又實惠,用起來0故障的車

雅迪。

雅迪能夠成為品牌第一名還是很能夠被大部分人所接受，雅迪被人稱為電動車中的“廣告之王”，是最早一批利用廣告營銷來打開知名度，在很多電動車企業還只是專注線下的傳單宣傳，雅迪就頻頻登上各大衛視廣告，此后又贊助多個綜藝節目，成為在國內幾乎無人不知無人不曉的電動車品牌。

當然，雅迪的產品也是“過硬”，作為1997年就成立的電動車品牌，如今已經發展了二十多年，擁有了TTFAR8級增程系統、石墨烯電池、超級快充、智能無線充電、大功率電機等核心技術，讓它既有品牌影響力，又有過硬的產品。