一、飛機(jī)能在對流層還是平流層飛（目前世界上最好的飛機(jī)）

戰(zhàn)機(jī)都能飛，，民航客機(jī)一般在平流層飛，為

了獲得穩(wěn)定性，舒適性，但是對流層也能飛。

二、坐飛機(jī)會暈機(jī)嗎？

一般不會，不過還要看個(gè)人的身體狀況，來決定了，飛機(jī)起飛時(shí)和下降時(shí)要從對流層進(jìn)入平流層和從平流層進(jìn)入對流層期間，可能會有一定的顛簸，但只要系好安安全帶靠在座位上就可以了，一般不會暈機(jī)。平靜的心態(tài)就好。很舒服的。祝旅途愉快！希望回答有用。

三、為什么飛機(jī)在平流層飛行還會發(fā)生顛簸？

是飛機(jī)比較理想的空間。 1、能見度高．地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質(zhì)等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便于高空飛行． 2．受力穩(wěn)定．平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運(yùn)動為主，飛機(jī)在其中受力比較穩(wěn)定，便于飛行員操縱架駛． 3、噪聲污染小．平流層距地面較高（約12km～50km），飛機(jī)絕大部分時(shí)間在其中飛行，對地面的噪聲污染相對較小． 4、安全系數(shù)高．飛鳥飛行的高度一般達(dá)不到平流層，飛機(jī)在平流層中飛行就比較安全．當(dāng)然，在起飛和著陸時(shí)，要想方設(shè)法驅(qū)趕開飛鳥才更為安全． 事實(shí)上，現(xiàn)在飛機(jī)多飛行在平流層中，這一層下面為流層，空氣活動劇烈，上一層為中間層（也叫高空流層），空氣活動也十分劇烈，唯有平流層氣流紊動小，適合飛機(jī)平穩(wěn)行駛，保證安全。 另外中間層上層地球大氣也相穩(wěn)定，但是空氣稀薄，人員需要的氧氣供應(yīng)不足，同樣暴露在電磁輻射等中的風(fēng)險(xiǎn)也應(yīng)考慮在內(nèi)。 飛機(jī)飛行時(shí)是靠空氣給的一個(gè)向上的壓力而上升的，高度越大，空氣越稀薄，在飛行速度和姿態(tài)一定時(shí)，高度越大所獲得的壓力越小，飛機(jī)的最大推力是有限的，因而飛機(jī)的飛行高度不可能無限上升。

四、大氣層的分類

對流層，平流層，和高空大氣。對流層就是氣候變化頻繁的一層，平流層比較穩(wěn)定，一般就是飛機(jī)運(yùn)行的一層。高空大氣就是接近外太空了

五、坐飛機(jī)可以玩ipad嗎

iPad可以帶上飛機(jī)玩。國內(nèi)的航空公司規(guī)定 ， 只要進(jìn)入平流層就可以使用電子產(chǎn)品。

建議把wifi功能和蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)關(guān)閉，避免對飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)等有影響。

關(guān)閉wifi的操作：

1.點(diǎn)擊桌面“設(shè)置”圖標(biāo)。

2.選擇“無線局域網(wǎng)wifi”，把wifi功能關(guān)閉即可。

關(guān)閉蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)的操作：

1.點(diǎn)擊桌面“設(shè)置”圖標(biāo)。

2.打開“蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)”：

3.把“蜂窩移動數(shù)據(jù)” 選項(xiàng)關(guān)閉即可。

六、為什么飛機(jī)以相同的航速從北京飛巴黎是10個(gè)小時(shí)，而巴黎飛北京卻是9.5個(gè)小時(shí)

北京和巴黎都在西風(fēng)帶，而西風(fēng)是西南風(fēng)，從西南往東北吹 ，所以北京到巴黎是逆風(fēng)的，用時(shí)也就更長，而巴黎到北京是順風(fēng)的 ，時(shí)間也就更短。