1. 獨拉格咱隧道帶來旅游

不多，有三條隧道。

獨庫公路上的3條隧道：“玉希莫勒蓋隧道、 “哈希勒根隧道”(海拔3400米),是我國海拔最高的公路隧道； “鐵力買提隧道”(長1897米)是我國目前最長的公路隧道。

獨庫公路從獨山子由北向南沿奎屯河的干河谷向天山深處爬升，翻越北天山山脈博羅科努山海拔3390米的哈希勒根達坂（隧道），接著下行到達位于喀什河谷中綠意盎然的喬爾瑪；接著在此上行翻越海拔3300米的玉希莫勒蓋達坂（隧道），下山后到達位于鞏乃斯河谷的那拉提；離開那拉提再次上行至那拉提山海拔2700米的拉爾墩達坂，下山后就到達了遼闊的巴音布魯克草原；從巴音布魯克向南翻越中天山山脈海拔3370米的鐵里買提達坂（隧道），然后逐漸下行到達大、小龍池，接著是經過天山神秘大峽谷、布達拉宮等山地景觀，最終到達獨庫公路的終點庫車市。

2. 石格拉隧道

將軍石隧道長達5.8公里，以石英片巖和絹云千枚巖等軟巖為主，距龍門山后山斷裂僅4公里，圍巖地質條件差，穿越7條斷裂帶，局部地段存在巖爆災害，自“5.12”特大地震以來隧址區余震不斷，并遭受兩次特大山洪泥石流災害，施工極其艱難。

工作中，充分利用超前地質預報、監控量測等信息化施工技術，合理運用動態設計，及時調整支護參數及施工方法，攻堅克難，拼搏奮進，及時有效解決了種種難題，順利貫通了隧道。

3. 香格里拉格咱隧道

答:麗江到香格里拉共有26個隧道。香麗高速是國家支持高原地區經濟社會發展的重要支撐項目，是云南目前海拔最高的高速公路，是迪慶藏族自治州第一條高速公路。項目全長140.305公里，全線設橋梁120座、隧道26條，橋隧比高達55%。

4. 墨脫嘎隆拉隧道

 過了雪崩路段就到了著名的嘎隆拉隧道，嘎隆拉隧道是墨脫公路上唯一的隧道，長3.3公里，進口和出口有著200多米的落差，在2010年才貫通。上一篇文章“這條隧道創造了六項世界之最，被稱為“世界地質病害博物館””上一篇文章就詳細的講述了嘎隆拉隧道在修建時所遭遇的種種困難和意外，它的貫通解決了嘎隆拉天險長達八個月的大雪封山難題，沒有嘎隆拉隧道，墨脫人民一年只能有大約四個月通車時間，所以嘎隆拉隧道貫通，意味著墨脫人民可以全年通行到外面，另外嘎隆拉隧道也是一條極其重要的戰備通道。

5. 獨庫公路神秘大峽谷

獨庫公路只能七座及七座以下車輛通行。

獨庫公路全線均為七座及七座以下車輛可通行，以下是相關資料：1、獨庫公路：是217國道獨山子至庫車段的簡稱。北起新疆克拉瑪依市獨山子區，縱貫天山南北，南端連接新疆阿克蘇地區庫車市，全長562.25公里。2、獨庫公路限制通行的車輛有：7座（不含）以上載客汽車、核定載質量5噸（不含）以上貨車、?；愤\輸車、掛車（全掛車、中置軸掛車、半掛車）、三輪汽車、低速貨車、拖拉機、農用機械設備限制通行。

6. 獨庫公路神秘大峽谷簡介

獨庫公路一個重要的作用就是：它將成為帶動新疆天山北坡自然景觀旅游的黃金通道。沿途有那拉提草原、喬爾瑪風景區、巴音布魯克草原等享譽疆內外的自然風景區，還有被稱為“南天池”的大小龍池也如兩塊晶瑩剔透的翡翠，鑲嵌在雪峰環繞的半山腰。

另外，公路兩側還分布著紅褐色的天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達拉宮山地景觀等獨特的山地自然景觀，吸引著眾多海內外游客觀光旅游。

很多人也許會問：一條公路，為何會成為一個“最美的地方”的參選者？答案只有走過這條路的人才會真正明白。這不是一條平凡的路。如果從庫車出發走獨庫公路，人們將經歷一個“從火焰到海水”的心理歷程。

獨庫公路南端起始于星羅棋布的喀斯特地貌，緊接著是山體被風蝕得千瘡百孔玲瓏剔透、宛如巨大的浮雕藝術館的鹽水溝地貌，被高聳的紅褐色山峰朝拜般環抱著的“布達拉宮山地景觀”，其勢險峻陡峭，大氣磅礴。

在獨庫公路南端，人們還將欣賞到壯麗的克孜利亞山地景觀區，這里的紅山石林巍為壯觀。不僅如此，在其附近的天山神秘大峽谷景區，也同樣以曲徑幽深的驚險震驚游客。