路虎不全是在印度生產(chǎn)的，而且從路虎的做工、質(zhì)量來看，好像也不需要多發(fā)達的工業(yè)水平，畢竟，除了在中國以外，路虎著實算不上一款多豪的豪車。
路虎，本來是英國的豪華全地形SUV品牌，創(chuàng)始人是莫里斯·維爾克斯，創(chuàng)立時間是1948年，也就是我們偉大祖國建國的前一年，現(xiàn)在的路虎品牌，已經(jīng)在2008年屬于印度塔塔集團了。路虎品牌的一生跌宕起伏，幾易其主，包括英國宇航公司、德國寶馬、福特、塔塔等，都掌控過路虎。
路虎有一部分車型生產(chǎn)地在英國的索利赫爾工廠，索利赫爾是英格蘭西米德蘭郡的一座城市，位于英國第二大城市伯明翰東南9英里處，是伯明翰的衛(wèi)星城市之一，2013年被評為英國最適合居住的城市之一，路虎在這里的工廠的主要生產(chǎn)的車型有捷豹F-Pace、路虎發(fā)現(xiàn)、路虎攬勝、攬勝運動版以及攬勝威拉等車型。
印度本土也有路虎的工廠，塔塔集團在2012年開始建設(shè)印度第三工廠，不過產(chǎn)能較小，在3-4萬輛級別，此外，第三工廠還將是路虎品牌新發(fā)動機的生產(chǎn)基地。印度普納工廠投產(chǎn)的主要是神行者2，第三工廠投產(chǎn)的車型則有攬勝、發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士，且80%將向亞洲國家出口。
2012年11月，路虎在中國選擇和奇瑞成立了合資公司，雙方股比為50:50，是國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)（其實也算是中印合資），工廠位于常熟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，總投資額109億元人民幣，設(shè)計年產(chǎn)量為13萬輛，主要車型為路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、全新捷豹XFL、全新捷豹XEL以及捷豹E-PACE，未來還將生產(chǎn)其他車型以及專為中國市場量身定制的合資自主品牌車型，也就是中國特供車型。
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世界頂級奢華SUV品牌路虎（Land Rover），代表性的車型路虎攬勝、神行者2在中國隨處可見，是一款亮眼的高檔豪華越野車。
路虎原是英國的一個著名汽車品牌，后來歸屬于美國福特。
2008年3月26日，印度塔塔集團出資23億美元，收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國際車壇引起震動。
目前路虎的主要生產(chǎn)基地仍在英國,其中85%的產(chǎn)能集中于英國利物浦的哈利伍德工廠,其余在英國的索利霍爾工廠。
同樣的收購我們也有，那就是吉利控股集團2010年8月2日完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購，這也是至今為止中國汽車行業(yè)最大的一次海外并購。
所以，只能說路虎這個品牌屬于印度，而不是代表印度有什么發(fā)達的汽車生產(chǎn)力。
說到路虎就不能不說印度的印度最大的集團公司塔塔集團，塔塔集團創(chuàng)立于1868年，總部位于印度孟買。
塔塔集團的商業(yè)運營涉及七個領(lǐng)域:通信和信息技術(shù)、工程、材料、服務(wù)、能源、消費產(chǎn)品和化工產(chǎn)品。塔塔集團2015-2016財年總收入為1035.1億美元，在全球各地的職員人數(shù)超過66萬人。
2018年世界500強排名上，塔塔集團位于232名。旗下的塔塔鋼鐵公司排名第十，塔塔汽車公司排名世界第十九。塔塔集團總市值占了印度股票市場約6%，對印度GDP的貢獻約有5%，因此，在印度號稱：一個印度人從出生到死亡都離不開塔塔集團。
美國廢物再利用，利用國際軍售最大的凱子極力想發(fā)展本國軍工生產(chǎn)的心里，把賣給印度的F!6改名為F21，還附帶贈送F16生產(chǎn)線，如果成功，也將花落塔塔集團公司。
得力于印度龐大的人口帶來的市場前景，印度發(fā)展本國工業(yè)的心情急不可待，處處跟我們攀比，但奈何于底子太差，你能看到印度在世界上有什么好東西能拿得出手嗎？
軍工最能代表一國的工業(yè)能力。
但印度代表性的軍工產(chǎn)品處處是國際笑話：光輝戰(zhàn)機搞了三十年，好不容易上天，但出來就落伍。
號稱世界一流的阿瓊坦克，同樣也是三十年磨一劍，不但價高質(zhì)次，使用的印度陸軍只有一句話：就是想問候祖宗。
國產(chǎn)航母更是下水了一次又一次，估計等它入役，我們的核動力都出來了。
印度GDP有進入世界前三的發(fā)展?jié)摿Γ⒉灰馕抖讨衅诘挠《扔惺裁窗l(fā)達工業(yè)，有什么引以為傲的資本處處跟我們比。
印度，現(xiàn)在是丫鬟命在提前做著小姐夢。